jueves, 11 de septiembre de 2008

El escorial


Dejamos de lado los trazados sinuosos para darnos una escapada de placer por el oeste de Madrid, y esta vez bien acompañados!

Esta vez nos dirigimos al noroeste de las rozas, dirección el escorial. Todos sabemos lo que nos podremos encontrar allí arriba. El camino es muy tranquilo, con grandes rectas, y un pequeño puerto antes de llegar a Galapagar, con unas curvas mas que interesantes. Mucho ojo con el trafico, ya que alguna curva es muy cerrada y a veces es incomodo trazar sin coger los dos carriles de subida.

Lo primero que nos encontramos de interés tras el puerto, es el embalse de Valmayor, con unas vistas espectaculares!



El resto del recorrido no destaca por nada, salvo el refrescante olor del campo después de llover, que nos hacen recordar que Madrid tiene sus lugares de encanto por explorar.


Las calles del Escorial son bastante malas, pero nos hemos cruzado con alguna moto de alta cilindrada. Tiene que haber buenas rutas por ahí arriba, tendremos que volver...

lunes, 8 de septiembre de 2008

Embalse de El Atazar. Un sueño en Madrid

El embalse de El Atazar. si eres motero probablemente hayas oido hablar de el.

De donde viene esta fama? descubramoslo!

Empezamos como siempre, trazando la ruta desde las rozas de Madrid, dirección a Torrelaguna, que será el punto de partida y llegada en el día de hoy. Aquí podemos echar gasolina, comprar provisiones, y comer en cualquier lado.

La ruta es fácil. A-6 dirección Madrid, M-40 dirección A-1 y directos hasta Torrelaguna.


Una vez allí ya empezamos a ver ambiente motero. Miremos donde miremos veremos un par de motos de alta cilindrada. Esta cosa promete!

Bueno la ruta a seguir es la siguiente. Desde Torrelaguna partimos hacia el este, subimos a la presa del Atazar, y volveremos a Torrelaguna por el norte hasta completar un circulo:

Esta ruta son 35 km justos. El primer tramo es una recta sin mas, pero ya nos empezamos a cruzar con muchísimos moteros que vienen de el Atazar. El primero que nos cruzamos me saluda. Me saluda? Al fin yo también soy un motero! suelto la mano izquierda y le devuelvo el saludo. Con una sonrisa en la cara devuelvo la mirada a la carretera. Ha sido un gesto inesperado. Me acaban de reconocer como uno de ellos. Eso dispara mi moral. Que empiece el baile!

Antes de describir el trazado, querría remarcar lo que mas me ha llamado la atención en el día de hoy. La gente que viene aquí con sus motos. A pesar de desentonar porque llevo un coche detrás (Polo G40) con unos amigos, rápidamente nos asocian como que vamos juntos, y nos respetan a ambos. Absolutamente todos los moteros con los que me cruzo me saludan. Incluso en situaciones difíciles, en plena tumbada, puedes distinguir como levantan los dedos del manillar para saludarnos. Vemos decenas de motos en 10 minutos. Unas nos adelantan, otras se paran a hablar en improvisadas quedadas al lado de un stop... este ambiente me gusta. Me agacho y acelero.

El tramo de hoy lo tiene todo. Aunque repito una vez mas que todo queda relevado a un segundo plano durante la primera hora. estoy extasiado por el buen rollo que tiene esta gente. Nadie nos la juega, nadie adelanta donde no debe o nos vaya a molestar, incluso tampoco te taponan si ven que tu trazas las curvas mas rápido que ellos.
Bueno, lo primero que llama la atención es el desnivel. hay algunas partes donde el desnivel es muy pronunciado, haciendo que mi 125 se quede pequeña, pero el 75% del trazado es ideal.

La seguridad es media, y baja en algunos puntos. solemos tener quitamiedos en las curvas, aunque muchos de ellos aun no tienen protecciones para los moteros. Escapatorias tenemos muy pocas, por lo que hay que andar con cuidado en este aspecto. Aun así no las necesitaremos, ya que la practica totalidad del trazado tiene buena visibilidad, peraltes bien hechos, y un asfalto firme. La carretera es ideal para quienes empiezan y para cualquiera que quiera circular a ritmo medio-alto con buenas sucesiones de curvas. A lo largo de la mañana no nos hemos cruzado con ningún coche, y las motos te tienen vigilado y no molestan, por lo que la carga por el trafico es mas que mínima.

El paisaje es mas que ideal, montaña, embalses, motos por todas partes... no tienes ganas de venir a probarlo?

Una vez descargada adrenalina tenemos dos sitios interesantes al que ir!

El pontón de la Oliva:


Una presa abandonada, en un entorno ideal para los deportes de montaña como escalada o espeleología. Rodeado de multitud de bares llenos de montañeros, podremos ver a multitud de gente escalando por la zona. las vistas son increíbles.

Y patones de arriba, un pueblo sacado de una película de terror por las noches, y de un cuento de hadas durante el día. me atrevo a decir que el pueblo mas bonito de todo Madrid.


Por ultimo comentar, que es obligatorio hacer el trazado de 35Km en ambos sentidos, ya que cambia bastante en según que dirección lo hagamos. Hoy le hemos metido 300 km a nuestra YZF sin ningún problema, no hemos visto extraños en el asfalto, y el comportamiento ha sido soberbio! No hemos parado de saludar a moteros, hablar con algunos de ellos, incluso nos han ayudado a salir de Torrelaguna, ya que estaba cerrado el centro por fiestas regionales.

Hoy hemos aprendido que el tener una moto de este tipo, es algo mas.


Gracias a todos los que hacéis que esto sea algo especial. Os dedico la sonrisa que llevo desde que he llegado a Torrelaguna.

Una foto de regalo:



Vídeos próximamente en http://www.yamahayzf125.es/

miércoles, 27 de agosto de 2008

La nava - Colmenar Viejo








Bueno, inauguramos con la primera escapada y toma de contacto con la YZFR125.








Tras terminar el rodaje, una tarde aburrida, buscamos por las cercanías de las rozas de Madrid algún sitio donde ir a exprimir nuestra nueva montura.




La primera ruta, nos la encontramos a 15 km de las rozas. Nos dirigimos por la A6 dirección la Coruña hasta Torrelodones, y de allí nos dirigimos al este hasta el pueblo "La nava".

Allí empieza la carretera:



Lo primero que nos encontramos es que el nivel de seguridad es completamente nulo. El asfalto tiene dos compuestos, siendo el eje central bastante aceptable, pero los exteriores de cemento puro y duro, con lo que el agarre es muy inferior. Ademas en algunos tramos no esta nivelado y hay pequeños escalones en curvas que nos pueden dar un buen susto. La visibilidad es bastante mala también en muchos tramos. Aparte en lugar de quitamiedos tenemos unos bloques de piedra, y en algunos tramos, no hay ningún tipo de protección. Hay que extremar muchísimo la seguridad en este tramo.


La primera parte es bastante rápida, ideal para ir cogiendo temperatura en todos los elementos de la moto, y prepararnos para la segunda parte, con una buena sucesión de curvas, alguna de ellas con ligerísimo peralte. el 50% de las curvas son con buena visibilidad y nos permite trazar, pero siempre teniendo en cuenta el problema del asfalto.

Las ultimas curvas tienen buen asfalto y nos permiten desquitarnos del miedo anterior:















Resumiendo, una carretera interesante por sus bonitas vistas, pero poco mas, ya que es peligrosa, el pavimento es malísimo si entramos pasados o tenemos que apurar (se me fue de atrás en alguna situación comprometida) y no hay escapatorias en ningún lado. No obstante, para ir a ritmo medio es una ruta que hay que hacer alguna vez.